| Désignations |
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| Généralités | ||
| Prix T.T.C. | ||
| Carburant | ||
| Type / Norme | ||
| Cylindrée (cm3) | ||
| Puissance maxi en kW (ch) / régime (tr/min) | ||
| Couple maxi (Nm) / régime (tr/min) | ||
| Boîte de vitesses | ||
| Catégorie administrative (CV) | ||
| Pneumatiques | ||
| Moteur | ||
| Nombre de cylindres | ||
| Disposition dans le véhicule | ||
| Alésage x course (mm) | ||
| Rapport volumétrique | ||
| Puissance spécifique (kW/l) | ||
| Culasse | ||
| Soupapes | ||
| Bloc cylindre | ||
| Arbres d'équilibrage | ||
| Arbres à cames | ||
| Distribution | ||
| Alimentation | ||
| Turbocompresseur | ||
| Pression de suralimentation maxi (bar) | ||
| Échangeur | ||
| Régime de coupure d'injection (tr/min) | ||
| Régime de ralenti (tr/min) | ||
| Performances (conducteur seul / ½ charge utile) | ||
| Vitesse maximale (km/h) | ||
| 1 000m départ arrêté | ||
| 0 à 100 km/h | ||
| 80 à 120 km/h sur avant dernier rapport | ||
| 80 à 120 km/h sur dernier rapport | ||
| Consommations | ||
| ECE - consommation urbaine (l/100 km) | ||
| EUDC - consommation extra urbaine (l/100 km) | ||
| Consommation mixte (l/100 km) | ||
| Émissions de CO2 (g/km) | ||
| Capacité du réservoir (l) | ||
| Dimensions (m) | ||
| Longueur hors tout | ||
| Largeur caisse aux poignées / rétroviseurs repliés / dépliés | ||
| Hauteur en ordre de marche (avec les pleins) | ||
| Empattement | ||
| Porte-à-faux AV / Porte-à-faux AR | ||
| Voie AV / Voie AR | ||
| Garde au sol en mm (en ordre de marche) | ||
| Surface apparente du pare-brise (m2) | ||
| Surface vitrée totale apparente (m2) | ||
| Coffre | ||
| Volume de coffre (l) | ||
| Poids (kg) | ||
| Masse à vide (avec les pleins) | ||
| Répartition sur l'AV | ||
| Répartition sur l'AR | ||
| Masse totale maxi autorisée en charge (MTAC) | ||
| Charge maxi admissible AV (CMAE) | ||
| Charge maxi admissible AR (CMAE) | ||
| Rapport poids / puissance (kg/kW) | ||
| Masse totale maxi avec remorque freinée (MTRA) | ||
| Masse totale de la remorque freinée5 | ||
| Charge maxi sur crochet d'attelage | ||
| Habitabilité | ||
| Nombre de places | ||
| Longueur habitable (m)4 | ||
| Largeur aux places AV (m) coudes | ||
| Largeur aux places AV (m) bandeau | ||
| Largeur aux places AR (m) coudes | ||
| Largeur aux places AR (m) bandeau | ||
| Course des sièges AV (m) | ||
| Aérodynamique | ||
| SCx surface de traînée (m2) | ||
| S maître couple (m2) | ||
| Cx coefficient aérodynamique | ||
| SCz AV surface portance (m2) | ||
| SCz AR surface portance (m2) | ||
| Transmission | ||
| Type | ||
| Boîte de vitesses | ||
| Rapport de démultiplication 1ère | ||
| Rapport de démultiplication 2e | ||
| Rapport de démultiplication 3e | ||
| Rapport de démultiplication 4e | ||
| Rapport de démultiplication 5e | ||
| Rapport de démultiplication 6e | ||
| Rapport couple | ||
| Roues | ||
| Type | ||
| Matériau | ||
| Circonférence de roulement (m) | ||
| Vitesse à 1 000 tr/mn (km/h) en 16" 1ère | ||
| Vitesse à 1 000 tr/mn (km/h) en 16" 2e | ||
| Vitesse à 1 000 tr/mn (km/h) en 16" 3e | ||
| Vitesse à 1 000 tr/mn (km/h) en 16" 4e | ||
| Vitesse à 1 000 tr/mn (km/h) en 16" 5e | ||
| Vitesse à 1 000 tr/mn (km/h) en 16" 6e | ||
| Suspensions | ||
| Avant | ||
| Barre anti-devers (diamètre mm) | ||
| Flexibilité à la roue (mm/100 kg) | ||
| Déport au sol (mm)6 | ||
| Chasse6 | ||
| Carrossage6 | ||
| Parallélisme total (mm) | ||
| Arrière | ||
| Barre anti-devers (diamètre mm) | ||
| Flexibilité à la roue (mm/100 kg) | ||
| Carossage6 | ||
| Parallélisme total (mm) | ||
| Direction | ||
| Type | ||
| Assistance | ||
| Démultiplication autour du zéro (roue/volant) | ||
| Tours de volant de butée à butée | ||
| Diamètre de braquage entre murs (m) | ||
| Diamètre de braquage entre trottoirs (m) | ||
| Freins | ||
| Système antiblocage de roues | ||
| ESP avec antipatinage (ASR) | ||
| Avant | ||
| Diamètre extérieur du disque (mm) | ||
| Épaisseur du disque (mm) | ||
| Diamètre du piston (mm) | ||
| Arrière | ||
| Diamètre extérieur du disque (mm) | ||
| Épaisseur du disque (mm) | ||
| Diamètre du piston (mm) |
* Hors Europe uniquement, 1 Euro 4, 2 Euro 2, 3 China 4 et Euro 2, 4 avec overboost, 5 performances réalisées en mode Automatique, 6 Valeurs en assiette de référence.
Le tarif comprend les frais de transport, de préparation, le jeu de plaques d'immatriculation définitives (pose comprise) et 5 litres de carburant. La carte grise est à la charge de l'acheteur. Ces tarifs conseillés sont susceptibles d'évoluer. Nous vous invitons à consulter votre point de vente pour qu'il vous communique les prix en vigueur et l'offre disponible au moment de l'achat.
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